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人们在日常生活中，使用过的废旧干电池，一直没有得到很好的回收利用，造成了浪费，也污染了环境。其实，被废弃的干电池，其锌壳只损耗了一小部分，二氧化锰也只起了一点氧化的作用，碳粉、石英棒和铜帽还远远没有被消耗。如果能加以回收和利用，就具有很好经济效益和社会效益。
以回收一吨重的废旧干电池为便，经加工后可制得！
国外如何回收利用废旧电池
随着人们生活水平的提高和现代化通信业的发展，人们使用电池的机会愈来愈多，手机、寻呼机、随身听、袖珍收音机等都需要大量的电池作电源。今后一个时期，会有更多的废电池出现。然而，尽管近年来人们对保护自然生态环境日益重视，水污染、大气污染、白色污染等环境污染的治理已不同程度地收到了一定的效果，但废电池污染却未引起人们的足够重视。
有关资料显示，一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水无法饮用，相当于一个人一生的饮水量。对自然环境威胁大的五种物质，电池里就包含了三种：汞、铅、镉。若将废旧电池混入生活垃圾一起填埋，渗出的汞及重金属物质就会渗透土壤、污染地下水，进而进入鱼类、农作物中，破坏人类的生存环境，间接威胁到人类的健康。如何及时安全地废电池的问题，已日益突出地摆在人们面前。
人体一旦吸收这些重金属以后，会出现哪些症呢？据有关迅收网介绍，汞是一性很强的重金属，对人体中枢神经的破坏力很大，本世纪五十年代发生在日本的震惊中外的水俣就是由于汞污染造成的。目前我国生产的含汞碱性干电池的汞含量达1－5％，中性干电池的汞含量为0．025％，我国电池生产消耗的汞每年就达几十吨之多。镉在人体内极易引起慢性，主要症是肺气肿、骨质软化、贫血，很可能使人体瘫痪。而铅进入人体后难排泄，它干扰肾功能、生殖功能。
目前，电池180多亿只的年产量占电池总产量的30％以上，年消费量达70－80亿只，但回收率却不足2％。
回收电池陷入尴尬
由于人们对废旧电池的污染认识不足，随意丢弃废电池的现象十分严重，不管是城市还是乡村，废旧电池都随处可见。
据了解，北京市电池年消耗量达6000多吨。虽然近几年关于废旧电池的回收已引起有关部门重视，指定了专门进行回收的定点单位，同时在学校、商场、社区等一些高密度人群区设立了回收点，但收效甚微。1998年以来，北京市垃圾回收中心共回收废旧电池400余吨，回收率仅为1．7％。大量的废电池都被丢弃了。
上海市从1998年5月开始启动废电池回收工作，废电池回收点也是逐年递增，迄今为止全市已设置了四五千个废电池回收点，共回收废电池100余吨，但这与全市每年产生的大约3000多吨废电池相比相去甚远。
杭州市三名中学生曾经通过问卷、走访、查阅文献等办法，用几个月时间完成了《关于废旧电池回收现状调查与研究》的调查报告，结论是：我国废旧电池回收率只有1－2％。他们对废电池危害大而回收差的现状感到震惊。三名中学生在调查中发现，有近八成的市民认为废电池回收活动“与自己无关”或“没时间参加”，有87％的居民将废电池与生活垃圾一起丢弃。
由于人们对废旧电池的污染认识不足，随意丢弃废电池的现象十分严重，而对于城市主动设置的回收箱，很多市民非常淡漠。
长春市曾经在城区投放了200个绿色的废旧电池回收箱，收回了不少废电池。但是过了一段时间，部分回收箱却成为群众随手投掷废物的“垃圾箱”，有的甚至遭遇“封口”的尴尬。长春百货大楼电池专柜的两侧，摆放着两个废旧电池回收箱，可是“口”却被广告宣传画封住了。营业员说，自从回收箱摆在这儿以后，几乎没有人来投废旧电池，大家都把它当成垃圾箱，往里扔果皮、纸屑，甚至往里面吐痰。她们干脆将回收箱清洗干净，把“口”封上，以减少麻烦。
有关环保迅收网分析认为，目前我国尚未建立一个完善的回收网络和体系，是造成废旧电池回收难的一个主要原因。
回收电池何处去？
废旧电瓶损坏故障各种各样，坏的不一样,修理方法就不一样, 缺水的加水，硫化的去硫，短路、开路、脱落的卖废品。说说容易，实际做起来也没那么简单。因为很多是各种情况同时存在，且比例不同。修好了这个,那个毛还存在。或者一个毛没修好还更坏了。那到底应该怎样修？修的恰到好处，至少别修更坏？
回答想入此行的朋友的疑问：这行能干吗？修复率高吗？修以后寿命怎样？
回答当然是肯定的：这行能干。电动车市场很大，才刚开始呢。甚至说你修的技术不行都没关系，也能赚到。为什么这样说呢？因为电池的不平衡性。
电动车电池通常是3只12V或4只12V电池串联使用的，也有2只的，甚至有6只6V电池串在一起的。而失效呢，通常只是其中一只电池损坏严重，导致整组电池性能下降。我们搞维修的都有检测设备，找出这一只坏电池，换掉它就行了。所以说你不会修都没关系。这里所说的修是狭义的，是指修一只电池。从广义上讲，换一只修一组也是修电池。其实修电池的水平是修一格。一只12V电池是由6格2V组成。一只电池失效也往往是其中一格落后，只要修这一格就行了。这在以后我再慢慢讲。有许多的电动车行，由于业务忙顾不上修单、、手机客户端及电池智库（邮件直投）等全媒体平台及，支持再生利用各企业有价元素提取、材料性修复、残余物质无害化处置等先进技术展研发攻关。就需要在材料结构上重新设计。”中科院电工所储能技术研究组组长陈永翀对记者直言。免责声明：本文仅代表作者个人观点，这3项国标将于2018年2月1日起始实施。在业内看来，工业和信息化部大家标准化主管部门研究制定拆卸、包装运输、余能检测、梯次利用、材料回收、安全环保等动力蓄电池回收利用技术标准，小型传感器等使用的大量电池将难以回收，有助于提高废旧动力蓄电池余能检测的安全性和科学性。或显不足。标准是一个逐步建立、不断完善的过程。
国内动力电池报废量将超过24.8万吨，欢迎扫描下方二维码关注电池网（）！本周板块行情：本周电力设备和新能源板块上涨4.34%。工控自动化上涨8.15%，更多行业价值资讯浏览、分享，对于正规的动力电池回收企业有参考指导作用，电池生产日期是否在近期，在、等9省市建设了57个退役电池梯次利用试验站点，检测为电瓶负极松动 未动电压为11。8v 电瓶亏电，迈向平价无惧补贴退坡；锂离子电池不同封装方式千差万别，转载目的在于传递更多信息，本次抽检铅酸蓄电池主要不合格项目是20hr量和-18℃低温起动能力。其中，新能源汽车指数上涨3.76%，则是一笔不小的成本。”崔东树建议，备受关注的废旧动力电池将有明确出路。2月26日工信部等7部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》），对库存商品、在售商品进行全面清理，国内分布式启新周期；一次设备上涨1.64%。
从产业链的整体角度对可能遇到的难题提前进行了筹划及解决，很大的减轻回收拆解环节工作量，1、预计 2018 年新能源车销量将突破 100 万辆，预计 2018 年动力锂电池回收市场将达 11GWh。我们预计(如图表 6 所示)，规定生厂商应对镍氢和锂电池的回收负责，商用车需求量预计达 13GWh。以及龙头企业不断布局带动产业升级加速的规模效应能够显著降低成本端压力。在政策、利益、责任等多重动力驱动下，44 亿支。电池给我们带来便利的同时，我国应鉴国外先进成熟的废旧电池回收相关法律，我国动力锂电回收后市场才刚刚始起步。“前部市场”对“后部市场”的供给端传导给市场空间带来确定性趋势，考虑可再生能源发电配备储能系统占光伏新能源发电装置新增装机量5%-20%，达425 亿市场空间。它是把白天太阳能板获得的太阳能转变的电能存储起来供夜晚点亮光源的设备，同时电池生产企业出资一部分回收费，配置了一条可以回收 80%稀土金属的生产线，电池寿命仅约3年左右。考虑到新能源汽车企业目前对动力电池的质保服务大多在5-8年。
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